29 december 2009
Feit: brom- en snorfietsers zijn verantwoordelijk voor 1% van de mobiliteit en 10% van de verkeersdoden
Bestuurders en passagiers van bromfietsen en motoren moeten een helm dragen. Motorrijders doen dat doorgaans trouw en van de bromfietsers droeg in 2008 ook 96% een helm. Bij passagiers ligt dat helaas anders: nog 16% van de bromfietspassagiers rijdt blootshoofds rond.
Er bestaan nog wel eens misverstanden over wie wel en niet een helm moeten dragen. Daarom een overzicht: op een snorfiets, brommobiel met gesloten carosserie hoef je geen helm te dragen. Op een brommer, trike (m.u.v. trike met gordels en open brommbiel met gordels) en motor geldt de draagplicht wél met uitzondering van de BMW C1, want daarvoor geldt een vrijstelling. Op die C1 is het wel verplicht om de veiligheidsgordel te dragen, en dat geldt ook voor mensen in een brommobiel.
Niet zomaar een helm
Zomaar een helm dragen is echter niet voldoende: sinds 1990 is in de wet vastgelegd dat een helm goed passend moet zijn en op een deugdelijke wijze dient te worden bevestigd. Dus: een niet te grote of te kleine helm, mét de kinband goed vast. Daarnaast moet een helm goedgekeurd zijn volgens de Europese ECE-norm. Dat is te zien aan een in de helm genaaid label met daarop een omcirkelde E plus een cijfer. Een ander punt om op te letten is de staat van de helm. Oude helmen kunnen beter vervangen worden omdat de helmschaal broos wordt. Verder is het belangrijk om de helm te vervangen na een valpartij, omdat de schokdemping afneemt ook als er geen zichtbare schade is. Sommige importeurs bieden de service om de helm na een val te testen.