Boetetarieven

Tarieven speerpunten met ingang van 1 januari 2012

Hoe gevaarlijker, hoe duurder
Bij de tarieven voor verkeersovertredingen wordt rekening gehouden met het gevaar van die overtredingen. Hierbij geldt het principe: hoe gevaarlijker, hoe duurder. Een eenvoudig en eerlijk systeem. Voorbeeld: een snelheidsovertreding is binnen de bebouwde kom gevaarlijker dan op de snelweg, dus is de boete daar ook hoger. En wie door rood rijdt, riskeert niet alleen zijn eigen leven, maar ook dat van een ander. Dus is ook die boete hoger.

Verkeersveiligheid raakt iedereen
Ondanks alle maatregelen voor de veiligheid en campagnes vielen in 2009 in het verkeer 720 doden. Daarnaast worden ruim 18.000 mensen als gevolg van een verkeersongeval opgenomen in het ziekenhuis en raken bijna 100.000 mensen dusdanig gewond dat ze medische hulp nodig hebben. Oftewel: verkeersveiligheid raakt iedereen, direct of indirect. Lees hier de veelgestelde vragen over de nieuwe tarieven.

Intensieve controle op speerpunten
De politie controleert intensief op verkeersovertredingen die de meeste slachtoffers veroorzaken: snelheidsovertredingen, rijden door rood licht, rijden onder invloed en het niet dragen van gordel of helm. Gelukkig houden de meeste mensen zich steeds beter aan de snelheidslimieten. Dit komt de verkeersveiligheid ten goede, want snelheid speelt een rol bij elk verkeersongeval. Vaak een bijrol, maar soms een hoofdrol. Controle op snelheid blijft voor de verkeersveiligheid, een schonere leefomgeving en een betere doorstroming van het verkeer noodzakelijk.

Speerpunt	Feit	Boete
Helm Zie ook: Helm	In 2009 vielen 137 doden onder motorrijders en brom- en snorfietsers.	Niet dragen helm € 80 (brommer) € 120 (motor)
Gordel Zie ook: Gordel	Van kinderen onder de 12 jaar zit 30% zonder gordel of beveiligingsmiddel in de auto.	Niet dragen gordel € 120
Rood licht Zie ook: Rood licht	De kans dat een voetganger bij een rood licht-botsing overlijdt bij 65 km/h is 85%.	Rijden door rood licht € 220
Alcohol Zie ook: Alcohol	Alcohol in het verkeer is ieder jaar weer verantwoordelijk voor ongeveer 200 doden.	€ 340 (0,22(beginnend bestuurder)/0,54 - 0,80‰) € 470  (0,81 - 1,00‰) € 600  (1,01 - 1,15‰) € 700  (1,16 - 1,30‰)
Snelheid Zie ook: Snelheid	Snelheid speelt een rol bij elk ongeval, meestal een bijrol en soms een hoofdrol.	Zie pagina over snelheid.

• Onvoldoende afstand houden (kleven tot 80 km/h): € 240
• Onnodig links rijden op de autosnelweg: € 120
• Overschrijden doorgetrokken streep (verkeer in n richting): €120
• Overschrijden doorgetrokken streep (verkeer in beide richtingen): € 220
• Handheld bellen:  € 220
• Geen rijbewijs: individuele beoordeling OM
• Geen APK: € 120
• Geen fietsverlichting: € 45 (aan de voor- en/of achterzijde)
• Bromfiets, opvoeren tot en met 10 km/h te hard: € 45
• Bromfiets, opvoeren tot en met 15 km/h te hard: € 85
• Voetganger, door rood lopen: € 65

Deze bedragen gelden voor personenauto's, tenzij specifiek aangegeven. Bedragen kunnen afwijken bij recidive of bij individuele beoordeling.