31 december 2009
Het is weer vakantietijd. Daarom maakten we voor u een dossier met diverse en nuttige onderwerpen. Zo wordt de juiste belading besproken, maar leest u ook meer over goede verlichting en veilige snelheid. En kunt u met een gerust hart op vakantie. We wensen u veilige kilometers.
De politie bekeurt de bestuurder van een auto met aanhangwagen-/caravancombinatie van minder dan 750 kg die geen mistachterlicht heeft. De boete voor het niet hebben/functioneren van het mistachterlicht is 60 euro.
In de meeste gevallen is het verplicht om mistachterlichten te voeren op uw caravan en/of aanhanger. Er is één uitzondering: caravans of aanhangwagens met een toegestane maximummassa van meer dan 750 kg die vóór 1 januari 1998 in gebruik zijn genomen, zijn niet verplicht om mistachterlichten aanwezig te hebben. Voor oldtimercaravans geldt geen uitzondering op deze regel. Fietslastdragers op de trekhaak hoeven geen mistachterlichten aanwezig te hebben.
Overigens blijft de regel van kracht dat mistverlichting alleen aangezet mag worden bij een zicht van 50 meter of minder.
Tevens wijzen wij u op het feit dat in meerdere landen de verplichting geldt om een set reserveverlichting in de auto te hebben.
De regelgeving voor het vervoeren van kinderen in ons land kan afwijken van de regelgeving in het buitenland. Bijvoorbeeld in Duitsland mogen kinderen kleiner dan 1.50 m niet voorin worden vervoerd.
Meer informatie hierover vindt u op www.kinderzitjes.nl.
We raden u aan om bij de ANWB de relevante informatie op te vragen voor het land waar u naar/door reist (op de website www.anwb.nl).
Het is gevaarlijk én verboden om personen te vervoeren in de laadruimte (of kattenbak) van de auto of rijdend in een caravan. Dat is sinds 2005 in Nederland verboden.
Indicatie/richtbedrag van de boetes (per april 2008): vervoer van personen in gesloten laadruimte: 90 euro (feitcode R539a) vervoer van personen in open laadruimte in/achter motorvoertuig: 150 euro (R539 b)
Het is van het grootste belang om een goede en veilige koppeling tussen uw auto en uw caravan te hebben. Daarom zijn er strikte regels over deze koppeling.
Hieronder een opsomming van de richtlijnen voor de meeste aanhangers/caravans:
Eén van de belangrijkste redenen om overbelading bij caravans aan te pakken, is de negatieve invloed op de remvertraging en de stabiliteit van de combinatie. Met name tijdens deze vakantieperiode kunnen personenauto's te maken krijgen met overbelading, bijvoorbeeld bij een te zware caravan achter de auto. Een te zware caravan zou in bepaalde situaties aan de haal kunnen gaan met de auto. U zit aan de veilige kant als het gewicht van de lege caravan ongeveer 75% van het ledig autogewicht (dit staat vermeld op het kenteken).
De hoogte van de boete hangt o.a. af van de vraag of de auto voor particuliere of voor beroepsmatige doeleinden wordt gebruikt. Gebruikt u de auto privé (dus niet bedrijfsmatig), dan varieert de boete voor overbelading van € 90,- tot € 900,- (feitcodes P170 a-e).
Ook overschrijding van de kogeldruk wordt beboet. Die boete bedraagt € 60,- (P070 g). Wilt u dit voorkomen? Hou dan het gewicht van de bagage in de gaten, koop een van de speciale kogeldrukmeters en weeg altijd de kogeldruk voor vertrek. Voor middenassige aanhangers met een maximummassa van minder dan 750 kg. geldt een maximale neerwaartse kogeldruk van 50 kg. Voor middenassige aanhangers met een maximummassa van meer dan 750 kilogram geldt, dat de kogeldruk minimaal 1% van de maximummassa van de aanhanger moet zijn, maar deze hoeft niet meer te zijn dan 50 kg. Meer dan 50 kg. is in dit laatste geval dus toegestaan tot het maximum dat op het kentekenbewijs van het trekkend voertuig staat.
Veilig de weg op. Natuurlijk draagt u een gordel en heeft u de hoofdsteunen correct afgesteld. Maar heeft u ook gedacht aan een gevaren driehoek, een lifehammer en een brandblusser.
Tijdens de vakantie nemen veel mensen bagagestukken of speelgoed (voor de kinderen op de achterbank) los mee in de auto. Maar houdt u er rekening mee dat elk los voorwerp bij een botsing 40x zo zwaar wordt en deze voorwerpen dus aanzienlijke schade en of letsel kunnen veroorzaken.
Veilig beladen:
Zorg ervoor dat ook uw auto correct beladen de weg op gaat. Er leven namelijk veel vragen over welke maten de lading van personenauto's mag hebben.
Hieronder een overzicht van de maximale uitsteekmaten:
Voor auto’s met caravans gelden soms andere maximumsnelheden in Europa. Hieronder een landenoverzicht van de maximale snelheden (km/h) buiten de bebouwde kom met een caravan:
| Land |
Auto-
snelwegen |
Auto-
wegen |
Overige
wegen |
|---|---|---|---|
| België | 120 | 90 | 90 |
| Denemarken | 80 | 70 | 70 |
| Duitsland | 80 | 80 | 80 |
| Finland | 80 | 80 | 80 |
| Frankrijk (bij regen) | 130 (110) | 90 | 90 |
| Griekenland | 120 | 120 | 120 |
| Groot-Brittannië | 96 | 80 | 80 |
| Hongarije | 80 | 70 | 70 |
| Ierland | 80 | 80 | 80 |
| Italië | 80 | 70 | 70 |
| Luxemburg | 90 | 75 | 75 |
| Noorwegen | 80 | 80 | 80 |
| Oostenrijk: | |||
| - caravan tot 750 kg | 100 | 100 | 100 |
| - caravan lichter dan auto | 100 | 80 | 80 |
|
- caravan zwaarder dan auto |
70 |
60 | 60 |
| Polen | 80 | 80 | 70 |
| Portugal | 100 | 90 | 90 |
| Spanje | 80 | 70 | 70 |
|
Tsjechië |
80 | 80 | 80 |
|
Zweden |
80 | 80 | 80 |
| Zwitserland: | |||
| - caravan <1000 kg | 80 | 80 | 80 |
| - caravan >1000 kg | 80 | 60 |
60 |
Voor aanhangwagens geldt de verplichte aansprakelijkheidsverzekering, maar in Nederland is het zo geregeld dat de aanhanger automatisch onder de verzekering van het trekkende voertuig valt (code AF). In het buitenland is dat soms anders, vandaar dat o.a. in Spanje en Portugal een aparte groene kaart nodig is voor een aanhanger (te verkrijgen bij de verzekeraars).
Uit de ongevallencijfers in Nederland valt op te maken dat er ‘s nachts veel ongevallen gebeuren. Tussen 22.00 en 06.00 uur vielen de afgelopen jaren tussen de 250-300 doden en meer dan 3.000 ziekenhuisgewonden. Op de autosnelwegen voelt 8% van de weggebruikers zich ‘s nachts onveilig, met name vanwege slechte verlichting. Zorg daarom altijd voor goede verlichting. Het voeren van ondeugdelijke verlichting is niet alleen gevaarlijk, maar kan ook een behoorlijke bekeuring opleveren. Let overigens ook op de instelling van de koplampen van de auto met caravan.
In andere landen gelden soms andere regels. Een goed voorbereide reis impliceert ook dat u de verkeersregels kent van de landen waar u naar toegaat of doorheen reist. De landelijke verkeersburo's en de ANWB beschikken over alle actuele regelgevingen.
Veiligheidsvest/reflectievest
In een aantal landen (Italie, Spanje, Portugal, Finland, Kroatië en Oostenrijk) is het verplicht om in geval van calamiteiten een geel/oranje veiligheidsvest/reflectievest in de auto te hebben. Dit vest moet worden gedragen als u de auto buiten de bebouwde kom of op een auto(snel)weg verlaat in geval van pech, een ongeluk of om een andere reden. Deze regel geldt zowel voor de bestuurder als de andere inzittenden.
Licht aan overdag
In een aantal landen dient u altijd verlichting te voeren: Scandinavië, Oostenrijk, Tsjechië, Hongarije, Estland, Kroatië, Slovenië, Ïtalië en Portugal.
Tunnels
In Europa zijn er verschillen in de veiligheid van tunnels. Voor een volledig overzicht van de tunneltest 2007 klikt u hier.
Milieusticker
Op 1 januari 2008 is in Duitsland een nieuwe wet in werking getreden waarmee delen van steden voor sommige auto’s tot verboden gebied worden verklaard. Deze delen worden dan als “Umweltzone” aangeduid. Dit verbod geldt ook voor buitenlandse toeristen.
Umweltzones zijn verboden gebied voor vervuilende auto’s. Alle auto’s zonder een Umweltplakette worden als vervuilende auto gezien. Alleen auto’s die zijn voorzien van een Umweltplakette mogen de Umweltzones inrijden. Ook voor Nederlandse auto’s geldt dat ze van een Umweltplakette voorzien moeten zijn om de Umweltzone in te mogen.
Dit overzicht helpt u veilig op weg tijdens uw vakantie. Op de onderstaande website vindt u meer informatie vanuit verschillende perspectieven: