31 december 2010
In 2010 kwamen 640 mensen om in het Nederlandse verkeer. Dit is een afname van 11% ten opzichte van 2009, toen het verkeer 720 dodelijke slachtoffers eiste. Daarmee ligt Nederland op koers in het streven van maximaal 580 verkeersdoden in 2020.
Nederland staat al jaren aan de top van de meest verkeersveilige landen ter wereld. Het gezamenlijke streven is om het aantal verkeersdoden verder terug te dringen: naar maximaal 580 verkeersdoden in 2020. De handhaving van de verkeersregels is een belangrijk onderdeel van het verkeersveiligheidsbeleid.
| Vervoerswijze | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| Personenauto | 317 | 317 | 296 | 246 |
| Bestel-/vrachtwagen | 43 | 39 | 28 | 27 |
| Motor | 65 | 67 | 70 | 63 |
| Brom-/snorfiets | 80 | 76 | 67 | 62 |
| Fiets | 189 | 181 | 185 | 162 |
| Voetganger | 91 | 62 | 68 | 72 |
| Leeftijd | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| 0-14 | 36 | 25 | 24 | 18 |
| 15-19 | 79 | 66 | 69 | 46 |
| 20-29 | 149 | 129 | 134 | 114 |
| 30-39 | 95 | 96 | 83 | 69 |
| 40-49 | 85 | 89 | 69 | 78 |
| 50-59 | 88 | 95 | 68 | 72 |
| 60-69 | 71 | 68 | 75 | 66 |
| 70-79 | 99 | 101 | 91 | 83 |
| 80+ | 89 | 81 | 107 | 94 |
Een flinke daling is te zien in de leeftijdsgroep tot 40 jaar. Dit is een daling van 20 procent ten opzichte van 2009, en doet zich vooral voor onder mannen. Het totale aantal verkeersdoden binnen deze leeftijdsgroep is nog niet eerder zo laag geweest. Het aantal verkeersdoden van 60 en ouder met 30 minder doden ook afgenoemen. Overigens: absoluut gezien is het hoogste aantal verkeersdodenis nog steeds te vinden bij de de twintigers.
De continue aandacht voor verkeersveiligheid draagt bij aan een vermindering van het aantal verkeersslachtoffers. Verkeershandhaving is een belangrijk onderdeel van het verkeersveiligheidsbeleid. Controles op snelheid, het negeren van rood licht, het dragen van de gordel, het dragen van de helm en controles op het gebruik van alcohol blijven noodzakelijk om het aantal verkeersslachtoffers te verminderen.
De Dienst Verkeer en Scheepvaart (DVS) van het ministerie van Verkeer en Waterstaat en het CBS stellen gezamenlijk het aantal verkeersdoden vast. Ze gebruiken hiervoor gegevens uit drie bronnen: ongevalsrapporten die door de politie zijn opgemaakt, doodsoorzaakformulieren ingevuld door een arts of lijkschouwer en rechtbankdossiers in geval van een niet-natuurlijke dood.