Bij een ongeval mag de politie het deel IA van het kentekenbewijs innemen, omdat het voertuig niet meer voldoet aan de gestelde technische eisen voor gebruik op de weg. Een dergelijke procedure betekent echter niet dat de voertuiggebonden verplichtingen vervallen. Aangezien u het deel IB en deel II van het kentekenbewijs nog in uw bezit heeft, dient u de geldigheid van het kenteken te laten schorsen.
Een nieuwe benzineauto moet voor het eerst worden gekeurd na vier jaar, daarna eens per twee jaar en na acht jaar jaarlijks. Hierbij gaat het om personenauto's en lichte bestelauto's die rijden op benzine. Voor oldtimers geldt een minder streng regime: personenauto's van dertig jaar of ouder hoeven nog maar eens per twee jaar te worden gekeurd en wagens van voor 1960 niet meer. Voor auto's die op diesel of LPG rijden is per 1 januari 2008 niets veranderd aan de APK-frequentie. In onderstaande tabel staat deze informatie nog eens samengevat:
| Personenautos en lichte bedrijfsvoertuigen (<3.500 kg) | Brandstof | Wanneer keuren? |
| Benzine en/of elektromotor | Eerste APK na 4 jaar, daarna eens per 2 jaar | |
| en als de auto 8 jaar of ouder is, jaarlijks | ||
| Diesel, gas of anders | Eerste APK na 3 jaar, daarna jaarlijks | |
| (evt. in combinatie met elektrisch) | ||
| Datum eerste toelating na 1 januari 2005 | Alle | |
| Datum eerste toelating vr 1 januari 2005 | Alle | Eerste APK na 3 jaar, daarna jaarlijks |
| Voertuig 30 jaar of ouder | Alle | Eens per 2 jaar |
| Datum eerste toelating vr 1 januari 1960 | Alle | Geen APK-plicht |
In dit geval kunt u de geldigheid van het kenteken laten schorsen. Let op: het voertuig mag zich niet op de openbare weg bevinden als het kenteken is geschorst.
Dat kan kloppen. Tegenwoordig verstuurt de RDW (ipv de garage) een herinneringsbrief. Aan deze brief kunnen echter geen rechten worden ontleend. U bent dus zelf verantwoordelijk voor het op tijd laten keuren van uw voertuig.
Wilt u weten wanneer u weer een APK moet laten uitvoeren, kijk dan op de site van de RDW voor een online APK-check.
Officieel kunt u in dit geval geen bezwaar maken omdat het hier om een strafzaak gaat. Indien u het niet eens bent met de boete, kunt u de zaak voor de rechter laten komen. In sommige gevallen kan het wel raadzaam zijn uw argumenten kenbaar te maken aan het OM. Op het transactievoorstel staat vermeld waar u terecht kunt met uw vragen.
In de meeste gevallen kan het gaan om twee verschillende brieven: een waarschuwingsbrief (bij nieuw tenaamgestelde auto's) en een vorderingsbrief. Beide brieven melden dat uit controle gebleken is dat het voertuig niet verzekerd is en dat u in de gelegenheid gesteld wordt om aan te tonen dat dit wél het geval was. Dit doet u met een verklaring ("verklaring ingevolge artikel 34 van de WAM") die uw verzekeringsmaatschappij voor u kan versturen. Neem dus direct contact met hen op. Was uw voertuig inderdaad onverzekerd, dan ontvangt u korte tijd later een schikkingsvoorstel van het Centraal Justitieel Incasso Bureau ( CJIB). Meer informatie over deze procedure vindt u in de brief en op de website van het RDW.
Indien u voorlopig niet met de auto gaat rijden, kunt u het kenteken schorsen. Anders dient u inderdaad het voertuig te verzekeren.
Naast het feit dat de politie controleert, wordt er bij de RDW ook gecontroleerd of een voertuig WA-verzekerd is. Dit gebeurt door twee bestanden te vergelijken. Dus ook als uw auto niet aan de weg staat, kan u een boete krijgen.
Ook voor aanhangwagens geldt de verplichte aansprakelijkheidsverzekering, maar in Nederland is het zo geregeld dat de aanhanger automatisch onder de verzekering van het trekkende voertuig valt.